Монополия.Бизнес

Эта модель тягача проста в управлении и эксплуатации, а также неприхотлива к качеству топлива. Моторесурс Actros превышает миллион километров при регулярном обслуживании в официальных сервисах, а стоимость запчастей при ремонте не бьёт по карману.

Кабина сконструирована так, чтобы водителю было комфортно в долгой дороге: внутри удобные кресла, высокий и просторный салон, а также много отсеков для хранения вещей. Вся информация с дисплеев на приборной панели легко считывается благодаря правильно подобранному размеру и цвету шрифта.

Главное преимущество этого тягача – неприхотливость к качеству топлива и простота в обслуживании. Интервал между сервисом KAMAZ 5490 S5 может составлять до 100 000 км, при условии регулярной замены топливных фильтров каждые 50 000 км.

Кабина спроектирована на базе Mercedes-Benz Axor и имеет схожую эргономику. У обеих моделей практически одинаковая простая и надёжная панель управления. Подогрев и пневмоподвеска сидений обеспечивают водителю повышенный комфорт. В салоне оборудовано одно спальное место.

Эта модель обладает исключительной топливной экономичностью, улучшенной аэродинамикой и оптимизированной коробкой передач. Надежная ходовая часть выдержит нагрузку самых тяжелых и объемных грузов. Транспорт хорошо чувствует себя на отечественных дорогах, и может эксплуатироваться даже в суровых климатических условиях. Надежность конструкции не уступает удобству.

Высокий комфорт в кабине обеспечивается добротными отделочными материалами, продуманной и информативной приборной панелью, хорошей эргономикой и дизайном.

Эта модель может работать даже в условиях сурового климата.

Надежная и выносливая конструкция, которая сочетает современные технологии и мощный силовой агрегат. Не будет донимать владельца неисправностями, и может работать без перебоев годами. Мощная силовая установка в сочетании с надежностью корпуса позволяет тягачу справляться с достаточно высокими нагрузками.

Комфортная кабина с двумя спальными местами обладает отличной обзорностью, которую обеспечивает широкое лобовое стекло. Также отличную обзорность обеспечивают массивные боковые зеркала заднего вида.

Удобство кабины на очень высоком уровне. Использование в конструкции кабины высококачественных звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов максимально поглощает посторонние шумы. А значит, дает водителю возможность отлично отдохнуть.

Эта модель оснащена очень тяговитыми моторами. За счет этого даже на дороге, ведущей на подъем, тяжелый автопоезд MAN TGX 18.400 4×2 BLS движется уверенно, «взбираясь в горку» практически без потери скорости.
Большое внимание конструкторы уделили комфорту водителя.

Сочетание подвесок с подрессоренным креслом на пневмоподушке делает управление максимально удобным и обеспечивает отличную плавность хода.

В кабине расположено просторное спальное место, большое количество Карманов, ящиков, отсеков и ниш позволяют найти место для любой мелочи: моторным тоннелем размещена широкая выдвижная полка для любых вещей.

Комбинация прекрасных ходовых характеристик и комфорта — причина, по которой MAN TGX был признан «Лучшим грузовиком 2008 года» в Европе.